3月15日，2026年杭州第15届315问题车展也如期举行。作为江浙地区甚至全国都颇具知名度的问题车展，可以说杭州315问题车展都是每年315的热点，今年当然也不例外。用4个字来形容本届杭州315问题车展，那就是丑相百出。
据了解本届问题车展共征集到线索523件，有来自全国的221位车主报名。有意思的是，从3月15日清晨开始，就有很多车企以及汽车4S店的工作人员就来到了现场。他们到这里干什么？相信不用说大家也能猜到。
果然，等到车展正式开始之后，上述人员一旦发现有自家品牌的维权车主，那态度就变得无比的真诚。套路也很简单，那就是劝说车主们不要紧张，承诺可以私下协调解决车主遇到的问题。甚至还有车企人员向车主直接保证，给10分钟就能帮处理好，这办事效率你说高不高？
更让人感到不可思议的是，有个别品牌的工作人员为了阻挡客户退车，甚至故意将脚伸到车辆前轮下方，直接在现场“碰瓷”车主。虽然手段有些不同寻常，但效果还是不错的成功成功逼退车主，真的是无所不用其极。
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在本届杭州315问题车展上，比较突出的一个案例就是奔驰车主集体维权投诉。有奔驰EQC车主反映车辆在2025年11月初召回升级之后，掉电情况非常严重。官方标注440km的纯电续航，升级之后只能跑200~300公里。在升级之前，这辆车是可以续航到400公里的。
还有一位奔驰EQC车主是在2025年9月接到通知要召回升级。结果厂商在没有跟车主确认的情况下，把电池的容量从原来的79度变成了60多度。原来442公里的纯电续航，现在只能续航300多公里。
对此奔驰厂家的解释，说是为了保证电池安全。车主就感觉很不理解，车辆系统和电池有问题也不能把电池“阉割”呀？
除了奔驰，奥迪同样也存在续航严重缩水的情况。有车主表示奥迪E-tron在升级之后，开启空调的情况下实际续航还不到200公里。如果是不开空调的话，可以跑260公里。而官方公布的数据，奥迪E-tron纯电续航最低是465公里，最长可以达到500公里。
要知道这台奥迪E-tron，当年可是卖60多万，如今续航还不到200公里，你说车主冤不冤？
还有这两年随着新能源车的出现流行起来的全景天幕，也被一位乐道L60车主投诉了。车主表示他所购买的车辆车顶天幕出现了黑条纹，对此乐道汽车官方的回复是玻璃生产制造工艺导致的，不影响安全性所以不能索赔。
造车新势力车企中因为预定交付的问题鸿蒙智行、理想和小米等车企，也都是车主投诉比较集中的问题。
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